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　　利多要素：1）船司挺价企图明白：马士基、达飞汽船等次要班司均已发布12月跌价函，宣涨方针正在3100-3200美元/FEU区间，为市场供给底部心理支持 2）口岸运营效率问题仍存，鹿特丹港此前的后续拥堵尚未完全消弭，部门船期耽搁支持即期运价。

　　周一的scfis欧线日的现实运价成交环境。按照今日的线价下调幅度来看，周度全体运价程度可能会锚定到本周一的附近程度。对应着盘面的价钱大致相当。但12月中下旬的船司挺价预期仍正在。从买卖上的盈亏比来说，ec2512合约逢低做多，具有必然劣势。（并不包含12月份红海复航预期）！

　　昨日（11月25日）ec2512合约收盘于1650点，跌幅7。3%。盘中最低触及1611。5点，减仓408手。ec2602合约收盘于1453。5点，跌幅7。8，盘中增仓4946手。远月合约ec2604表示相对平平，今日集运合约大幅下跌，次要缘由仍是对于12月挺价预期的质疑。今日CMA 对于kw49的线USD下调至1535USD。其他船司包罗HPL报价同样下调至该范畴附近。此举申明，目前的货色揽收环境并不抱负。对于后续12月中下旬能否可以或许成功挺价存疑。

　　利空要素：1）红海复航预期显著加强，乌克兰取美国已就和平打算焦点条目告竣分歧，若俄乌冲突缓和鞭策红海航路快速恢复，美国9月零售发卖增速放缓、ADP就业数据持续恶化，欧洲经济前景承压货量增加；3）供需宽松款式未改，四时度运力供给同比增速仍高于需求端修复程度。